Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Jyrki Härkönen

Minä voisin luopua vanhasta 216:sta soita 0400-490708 tai mailaa [email protected]

Kiitokset tiedosta Jusa. Kysäisen Matilta

Hellou ! Muutama vuosi sitten vaihdoin 216 Honda moottorin Tamforceen. Nyt tuli mieleeni että sähkömoottori olisi hiljaisempi ja helppokäyttöisempi. Tarvitsisin nykyisin myös sähkövarastoa kulutuksesta yli jäävälle aurinkosähkölle. Koneeni on enää kevyessä pihakäytössä noin 1-2 tuntia...

Laittelin 216:een Puuilo Oy:stä ostetun Tamforcen. Siinäkin hinta kohdillaan ja teho riittää. Tärinää on kyllä enemmän kun kaksipytyisissä joten pultit tuppaa löystymään. nyt olisi vuorossa ensimmäinen öljynvaihto ja pulttien kiristely ym pientä . Koneella on nyt siirretty yli 200 tonnia 0-32...

Hondan kone lähti äsken kunnostettavaksi uudelle omistajalleen. Menee kuulemma 216:een edelleen ;)

Oliko kova homma korjata ?

Jätin alkuperäisen johtosarjan ja regulaattorin paikoilleen.

En vielä mitannut. Johtoon on merkitty 15v. Moottorissa ei kuulemma ole jännitteensäädintä. Nämä tiedot sain maahantuojalta. Ajelin juuri äsken pari tunti lunta ja hyvin pelaa. Akkusähköä tarvitaan siis vain käynnistykseen ja valoihin. Kone käynnistyy helposti joten starttailussa ei akku tyhjene...

Kyllä kai sen korjattua saa. Minulla on sen verran keskeneräisiä projekteja, ettei intoa riitä Hondan korjaamiseen. Tuskin se ihan jauhoiksi on mennyt, koska ajoin Avantin talliin ennen vaihtotyön aloittamista. Tule hakemaan moottori ja pistä kuntoon. Ei varmasti ole vaikeaa löytää ostajaa jos...

Totta. Avantin regulaattori on vaihtovirralle kahdella johdolla, joten se ei käy suoraan. Moottorin latausvirta on 15v. Väliin tarvitaan regulaattori7 ( latausrele) ettei akku kuivu.

Vainikan tarjous oli kyllä reilu mutta tuloni ovat tällä hetkellä sitä luokkaa ettei sitä välirahaa oikein ole pistää lompakosta. Seuraavassa moottorin vaihdosta kiinnostuneille lisätietoa: Tamforce moottorissa on sähköstartti muttei solenoidia. Motonetista löytyi sopiva parilla kympillä...

Hondan V2 kone otti ja hajosi. Toinen sylinteri lakkasi toimimasta. Lääkkeeksi tarjottiin moottorin vaihtoa Kohleriin. Koneeni on vuodelta 2004 ja moottorin vaihto olisi maksanut tehtaalla 3500-4000 €. Konetalo Vainikka tarjosi konevikaisesta 216:sta vaihdossa uuteen 225:een vielä 3000,00€...