Hei arvon asiantuntijat, amatööri tässä. Onko vanhoista malleista olemassa jossain listaa, jossa kuvattuna, mitä ominaisuuksien eroja niissä on? Erityisesti kiinnostaa vanha 300-sarja. Itselleni periytyi nimittäin kohtalaisen siistiltä vaikuttava 320S, mutta edes sen vuosimallista ei ole tietoa, joten kaipaisin vinkkejä, mistä sen voisi jäljittää. Tyyppikilpeä ei löydy, ehkä sekin voisi olla vihje.
Luettelo vanhoista malleista?
- Keskustelun aloittaja mxbf
- Aloituspäivä
Ekat mallit olivat catteja. Ylökatti, Avant cat, Proficat ja powercat. Sitten varmaankin se toinen cat pahoitti mielensä ja tuli 300 sarja. Ekat kolmesataset olivat ketjuvetoisia ja hiukan lyhemmällä akselivälillä. S oli suoravedon tunnus eli joka nurkaan tuli vetomoottori.
Myös ensimmäiset runko-ohjatut olivat ketjuvetoisia, Multicat yms. Ja kaikkein ensimmäisessä runko-ohjatussa oli sauvaohjaus, joka ei palauttanut. Moottorivalikoima oli 9-20hp bensa tai diesel. Bensakoneesta oli myös kaasuversio
320 S myynti alkoi muistaakseni noin 1999 ja viimeisiä ketjuvetoisia on ollut ainakin 2001 mallina myynnissä.
Ensivuonna ekoja malleja saisi museorekisteriin.
Myös ensimmäiset runko-ohjatut olivat ketjuvetoisia, Multicat yms. Ja kaikkein ensimmäisessä runko-ohjatussa oli sauvaohjaus, joka ei palauttanut. Moottorivalikoima oli 9-20hp bensa tai diesel. Bensakoneesta oli myös kaasuversio
320 S myynti alkoi muistaakseni noin 1999 ja viimeisiä ketjuvetoisia on ollut ainakin 2001 mallina myynnissä.
Ensivuonna ekoja malleja saisi museorekisteriin.
Viimeksi muokattu:
Oikean takapyörän takana rungossa pitäs olla noissa vanhemmissa tyyppikilpi. Uudemmissa rintapellissä polvien kohdalla. Ota kuva tänne koneesta
En nähnyt tyyppikilpeä missään, mutta tarkastan ja laitan kuvia seuraavan vierailun yhteydessä.
Tuossa kuva moottoritilasta. Sähköinen sammutin on selvästi rikki, kun sammutus tapahtuu perinteiseen tapaan narulla. Mitään tyyppikilven tapaistakaan en löytänyt mistään. Kaikki vaikuttaa pidemmän koettelun perusteella toimivalta, mutta kauhasylinteri valuu. Näissä ei mitään shokkiventtiiliä ole, joten tuo on varman sylinterin tai venttiilistön huoltoa vailla.
