No nyt se sitten tapahtui! Löysin kiven ajoväylän vierestä niin että että oma pää osui sisätilavalaisimeen! Seuraus oli rankka. Kone pysähtyi fyysisesti(vauhti siis 0 km/h)mutta renkaat jatkoi pyörimistä ja meikäläisen päässä on nätti vekki! Kädellä kun kokeilin niin totesin vain ettei vuoda kovin paljon eli matka voi jatkua. Hytti on sen verran matala kun pituutta itsellä on 188cm että ei jää hirveesti tilaa ylimääräisille liikkeille. Kyllä päätä vähän särkee joten nyt otetaan iisisti tänään jotta pystyy auraamaan taas huomenna! Elämä on!
Ensimmäinen kunnon törmäys Avantilla
- Keskustelun aloittaja STEFFE
- Aloituspäivä
750 sanoi:
Turvavyö kannattaa aina auratessa pitää kiinni. Mutta vaikka on turvavyössä kiinni niin kyllä siinä silti vähän liikkuu ellei sitä turvavyötä on vetänyt tosi tiukaksi. Mutta silloin ei kyllä jaksa istua siinä 6-7 tuntia. Ilman turvavyötä olisi pää varmaan mennyt tuulilasista läpi ja polvet kipeytyneet iskisessä etupalkkiin ratin alla. Turvavyö toki aiheuttaa pientä kipua rintakehään mikä toisaalta on melko siedettävä.
Ongelmana ehkä näen sen vähäisen päätilan mitä jää. Pitäisi ehkä käyttää nyrkkeilykypärä niinkun kaveri ehdotti!
Huomenna/ylihuomenna saattaa olla niskat jäykkänä :-(
Täytyisi olla ralliautovyöt, että pysyisi paikallaan törmäyksessä.
Avantin omat vyöt auttaa kyllä monessa tilanteessa, kannattaa käyttää.
Tuttava ajoi kerran isoa parkkialuetta puhtaaksi 20t pyöräkuormaajalla.
Kauha tökkäsi rotvallin reunaan, kone pysähtyi vaikka on noin painava siihen paikkaan.
Kuski jatkoi matkaa rikkoen ratin ja muutaman kylkiluu. Lasista kuhmu otsaan.
Turvavyö olisi auttanut.
Täytyisi olla ralliautovyöt, että pysyisi paikallaan törmäyksessä.
Avantin omat vyöt auttaa kyllä monessa tilanteessa, kannattaa käyttää.
Tuttava ajoi kerran isoa parkkialuetta puhtaaksi 20t pyöräkuormaajalla.
Kauha tökkäsi rotvallin reunaan, kone pysähtyi vaikka on noin painava siihen paikkaan.
Kuski jatkoi matkaa rikkoen ratin ja muutaman kylkiluu. Lasista kuhmu otsaan.
Turvavyö olisi auttanut.
Vent versiohan saisi vihreänäkin...
No kyllä se on pärjättävä ilman kypärää. En minä aio käyttää kupärää hytin sisällä! Täytyy huomioida todennäköisyys riski näissä hommissa. Jos kierroksessa on yli 50 pihaa ja kierroksia on tehty vuosien aikana X-määrä niin kyllä harvoin sattuu. Kanttikivet ja semmoiset pienet eivät edes nyki koneessa joten niistä ei kannata stressiä ottaa.
Mutta ehkä turvavyö täytyy vetää vähän tiukemmalle jatkossa. Päähän nimittäin sattuu edelleen...
No kyllä se on pärjättävä ilman kypärää. En minä aio käyttää kupärää hytin sisällä! Täytyy huomioida todennäköisyys riski näissä hommissa. Jos kierroksessa on yli 50 pihaa ja kierroksia on tehty vuosien aikana X-määrä niin kyllä harvoin sattuu. Kanttikivet ja semmoiset pienet eivät edes nyki koneessa joten niistä ei kannata stressiä ottaa.
Mutta ehkä turvavyö täytyy vetää vähän tiukemmalle jatkossa. Päähän nimittäin sattuu edelleen...
"Kolhulippis" on hyvä. Olen käyttänyt aika paljon. Ei tunnu kypärältä, eikä näytä siltä.
Kesällä on tavallista lippistä hiukan kuumempi.
Olen myös halkaissut ylähuuleni Avantin etulasiin, ja saanut kunnon kuhmun otsaan.
Ei ollut villapiposta apua yhtään. Polvia en ole onnistunut vielä kolhimaan Avantin kopissa.
Kesällä on tavallista lippistä hiukan kuumempi.
Olen myös halkaissut ylähuuleni Avantin etulasiin, ja saanut kunnon kuhmun otsaan.
Ei ollut villapiposta apua yhtään. Polvia en ole onnistunut vielä kolhimaan Avantin kopissa.
Joo, lippis, vaikka tavallinenkin on hyväksi.
Kevyemmillä avanteilla kuski pääsee nopeasti törmäyksessä matkustajaksi. Mulla on kopissa just otsan korkeudella kattopaneli, kun peltikuoren kattoa on madallettu.
Lakki ja mielellään lippalakki on päässä kun aurailen ensimmäisiä lumia. Useimmiten silloin löytää parhaat pysäyttimet. Tärskyn jälkeen aina muistaa paremmin käyttää lakkia ja vyötä.
Kevyemmillä avanteilla kuski pääsee nopeasti törmäyksessä matkustajaksi. Mulla on kopissa just otsan korkeudella kattopaneli, kun peltikuoren kattoa on madallettu.
Lakki ja mielellään lippalakki on päässä kun aurailen ensimmäisiä lumia. Useimmiten silloin löytää parhaat pysäyttimet. Tärskyn jälkeen aina muistaa paremmin käyttää lakkia ja vyötä.
