Kippikärry
- Keskustelun aloittaja teemupatrik
- Aloituspäivä
Huomenna tulossa uusia tilanne kuvia tämän hetkisestä tilanteesta joista voi jo erottaa kippikärryn 
Riippuu siitä minkävärisen koneen kytistä sitä katselee ja paljonko on tarkoitus kuormata.teemupatrik sanoi:
Isommassa avant kärryssä on akseli melkein keskellä.
Avantti on painotettu niin, ettei kestä suuria aisapainoja ellei sitten pidä edessä kauhassa vastapainoa.
Miten on, onko nätin punainen Weidemann työkoneeksi rekisteröity?
Mitä sillä saa laillisesti kuljettaa peräkärryssä?
Tarkoitus olisi 3t weidemannin ja 5t kramerin perässä hinata tuota.
Ja weidemann on rekisteröity moottorityökoneeksi ja sillä on sallittua kuljettaa koneen omia voitelu- ja polttoaineita, työssäkäytettävien tarvikkeiden lisäksi.
Tarkoitus olisi wäiskin peräs vetää kärryllä lähinnä raivaus-sahaa tai nurmijyrää tai yms., yms.,....
Ja "varsinaiset kuljetukset" kärryllä tehdään kramer 480 perässä.
Ja weidemann on rekisteröity moottorityökoneeksi ja sillä on sallittua kuljettaa koneen omia voitelu- ja polttoaineita, työssäkäytettävien tarvikkeiden lisäksi.
Tarkoitus olisi wäiskin peräs vetää kärryllä lähinnä raivaus-sahaa tai nurmijyrää tai yms., yms.,....
Ja "varsinaiset kuljetukset" kärryllä tehdään kramer 480 perässä.
Nyt niitä lupaamiani kuvia. Kesken langan sulattamisen joutu tekee pika käynnin motonetissä kun lanka loppu, mutta taas mennään ainakin vähän aikaa (15kg rulla 0,8mm). Nyt rupeaa jo näyttää vähän kärryltä. Akseli vielä hakee paikkaansa. tuo aisapaino ei niinkään ole ongelma tässä tapauksessa kun on sen verran iso kone jo :?: :?: :?:
Liitteet
Jos akselin sulattaisi kiinni suunnilleen tuohon kohtaan missä se kuvassa on, niin miten se paino-piste muuttuu kipatessa jos on tarttuvaa tavaraa. Rupeaako se vääntää aisaa ylöspäin?? koneen perä on kyllä raskas että ei sen pitäisi ilmaan nousta.oke sanoi:
teemupatrik sanoi:STEFFE sanoi:
Näin juurihan se on, mutta mutta.....
Ja tuohon moottorityökoneeseenhan voi anoa erityislupaa tuota kuljetus tarkoitusta varten.
Kärry rupeis olemaan pohjalevyä vailla. Onko kenelläkään kokemuksia kestäisikö 4mm S355 levy yleiskäytössä olevassa kippikärryssä. Lähinnä kevyitä kuormia tarkoitus kuskata sekalaista materiaalia, mutta satunnaisesti 3-8 sepeliä myös. Mutta eipä tuo ole kovin vaikea vaihtaakkaan jos kuluu joskus puhki kun ei vedä 10km matkalta mig-liimalla kiinni.
