maanmuokkain
- Keskustelun aloittaja jarine80
- Aloituspäivä
Hauska peli.
Perustin joskus nurmikon caravan merkkisellä jyrsimellä, jossa oli vastaavat terät. Caravanin kieputusnopeus tms ei piisannut vattupuskien juurille ja konetta sai olla ruokkoamassa vähän väliä. Puukko, vasara ja kärkipihdit oli aseina. Hydrauliikassa lienee potkua remmivetoa enemmän. ( vai onko remmi/ketju) systeemi vielä paikoillaan?
Ja nyt kun zoomasi niin remmihän se siellä. Ehkä on hyvä sulake.
Kerrohan kuinka kävi ja muista terottaa terät ennen kauden alkua
Perustin joskus nurmikon caravan merkkisellä jyrsimellä, jossa oli vastaavat terät. Caravanin kieputusnopeus tms ei piisannut vattupuskien juurille ja konetta sai olla ruokkoamassa vähän väliä. Puukko, vasara ja kärkipihdit oli aseina. Hydrauliikassa lienee potkua remmivetoa enemmän. ( vai onko remmi/ketju) systeemi vielä paikoillaan?
Ja nyt kun zoomasi niin remmihän se siellä. Ehkä on hyvä sulake.
Kerrohan kuinka kävi ja muista terottaa terät ennen kauden alkua
heh :mrgreen: just testilenkiltä palanneena.
omasta mielestä laite toimii hienosti,etureunaan pitää vielä tehä suojapelti ja takapäähän jonkimmoinen roiskeläppä.
kuinkahan paljon tommosessa tehasvalmisteisessa on kierroksia :?: nimittäin tossa härvelissä niitä piisaa :mrgreen:
kun vaihto pyörissuuntaa niin kivet lensi metsään asti.
nuilla 220 vakio paineilla ja tuotolla tosta moottorista irtoaa 9kw tehoa ja vääntöä joku lähelle 500nm kierroksia joku200.
en tiiä miten nuo välitykset vaikuttaa noihin tehoihin mutta laskennalliset kierrokset on tällähetkellä joku400rpm.
ei ainakaan vielä tehot loppunut,huomenna täytyy suorittaa hitsaukset loppuun ja tehä pientä viimeistelyä.
tein myös vanhasta mönkijän kyntöaurasta pienellä sovelluksella avanttiin sopivan,se kyllä ylitti odotukset toimii huomattavasti paremmin avantilla kuin mönkijällä
omasta mielestä laite toimii hienosti,etureunaan pitää vielä tehä suojapelti ja takapäähän jonkimmoinen roiskeläppä.
kuinkahan paljon tommosessa tehasvalmisteisessa on kierroksia :?: nimittäin tossa härvelissä niitä piisaa :mrgreen:
kun vaihto pyörissuuntaa niin kivet lensi metsään asti.
nuilla 220 vakio paineilla ja tuotolla tosta moottorista irtoaa 9kw tehoa ja vääntöä joku lähelle 500nm kierroksia joku200.
en tiiä miten nuo välitykset vaikuttaa noihin tehoihin mutta laskennalliset kierrokset on tällähetkellä joku400rpm.
ei ainakaan vielä tehot loppunut,huomenna täytyy suorittaa hitsaukset loppuun ja tehä pientä viimeistelyä.
tein myös vanhasta mönkijän kyntöaurasta pienellä sovelluksella avanttiin sopivan,se kyllä ylitti odotukset toimii huomattavasti paremmin avantilla kuin mönkijällä
Toi on kyllä aika hieno kaikessa yksinkertaisuudessaan.
Eikös Avantin omissakin ole periaatteessa sama idea ?? Vai onko siellä noita pyöriviä teriä kahdella peräkkäisellä akselilla ??
Pistä kuvia myös kyntöaurasta. Olen itsekin koettanut löytää siihen jotain sopivaa aihiota. Olis tarve kasvi-/perunamaan vähäiselle kyntämiselle. Jonkinlainen aurantapanen pitäis siis itsekin rakennella......
Eikös Avantin omissakin ole periaatteessa sama idea ?? Vai onko siellä noita pyöriviä teriä kahdella peräkkäisellä akselilla ??
Pistä kuvia myös kyntöaurasta. Olen itsekin koettanut löytää siihen jotain sopivaa aihiota. Olis tarve kasvi-/perunamaan vähäiselle kyntämiselle. Jonkinlainen aurantapanen pitäis siis itsekin rakennella......
jarine80 sanoi:
Hieno laite. Avantin alkuperäisessä on
- kotelo suljetumpi ja paksu kumiläppä edessä estää kivien lentlyn ja pitää myös pölyt aika hyvin kurissa
- kierroksia en ole laskenut, mutta silmämääräisesti huomattavasti vähemmän
- ketjuveto
- hydraulimoottorissa ohivirtaus, eli toimii kolmella letkulla. Ilmeisesti tarpeen ettei laite hajoa, kun kivi kiilautuu teriin. Hihnan luisto ajanee saman asian, mutta kireyden säädön kanssa varmaan saa olla tarkkana
- kuvasta päätellen terät ja akseli vankempaa tekoa
Kaiken kaikkiaan olen ollut tyytyväinen jyrsimeen, vahvaa tekoa, ja tekee hienoa jälkeä kerta-ajolla, kun vaan malttaa ajaa tarpeeksi hitaasti. Kesäkuumalla 220:nen käy kyllä kuumana.
varmaan tuostakin alennan noita kierroksia,samalla voi laittaa lyhemmät remmit niin saa ton moottorin alemmaksi.
mietin sitäkin että toi saattas noilla kierroksilla toimia myös jonkinlaisena vesakon raivaajana,noihin lapojenpäihin kun laittais ketjunpätkät :shock:
alkuun suunnittelin tota välitystä ketjupyörillä mutta tulin samaan johtopäätökseen että jostainhan sen pitäis vähän antaa tarvittaessa jälkeenkin.
mietin sitäkin että toi saattas noilla kierroksilla toimia myös jonkinlaisena vesakon raivaajana,noihin lapojenpäihin kun laittais ketjunpätkät :shock:
alkuun suunnittelin tota välitystä ketjupyörillä mutta tulin samaan johtopäätökseen että jostainhan sen pitäis vähän antaa tarvittaessa jälkeenkin.
joo,kyllä ne siihen tarkoitukseen olis.
taitaa meikäläinenkin siirtyä seuraavaks noihin kaivurin rakennus puuhiin,isompi kaivuri ollukin jo tekeillä mutta iski motivaatiopula.jos sitä odotellessa tekis tommosen minin.
taitaa meikäläinenkin siirtyä seuraavaks noihin kaivurin rakennus puuhiin,isompi kaivuri ollukin jo tekeillä mutta iski motivaatiopula.jos sitä odotellessa tekis tommosen minin.
Tuohon kyntöauran kiinnikkeeseen taitais saada vakoaurankin kiinni jos en väärin tunnista tuota kiinnityspalikkaa - vaan kysymys kuuluukin jaksaisko 200-sarjalainen vetää kahta vakoa kerralla...
Kiitos loistavasta ideasta kyntöauraksi - tuo pitää plagioida.
Kiitos loistavasta ideasta kyntöauraksi - tuo pitää plagioida.
bleve sanoi:
Kyllä jaksaa, jos on syvälle muokattua pehmeää multaa. Keväällä virittelin ihan koemielessä trukkipiikkien runkoon vakoauraa. Yhdellä auralla tein vaot, mutta olis varmaan kaksikin mennyt. Jos haluaa myös peittää vaot avantilla, pitää auran kulkea tarkalleen pyörien linjassa. Ongelmana on, että raideleveys on vähän liian leveä, eli rivit jää senverran harvaksi, ettei vaot peity kunnolla. Lisäksi ohjauksen kanssa saa olla tosi tarkkana, muuten tulee juosten k..tua.
Mutta tuo kyntöaura kelpais kyllä meikäläisellekin.
Olikos tämä kokeilu kaksisatasella vai isommalla avantilla?
Tein jo samanlaisen, viimeistelyä vaille tuo klooni.
Ei ihan halpaa työlaitetta tullut kun en löytänyt kuin uutena mönkijän kyntöauran ja asennuspuomin (ja vakoauran). Hitsailin toissapäivänä asennuspuomiin kaksisatasen avantin sovitteet. Hieman täytyy vielä siivota hitsausjälkeä kulmahiomakoneella kun en ollut sitten yläasteen käsitöiden hitsannut puikolla ja siitä on liki kolkytä vuotta. Vehkeen hankintahintaan pitäisi kait laskea hitsausvehkeetkin...
Enemmän aikaa meni tarvikkeiden metsästämiseen kuin varsinaiseen tekemiseen. Seuraavaksi sitten perunannostolaite mutta tuskin ehtii tän syksyn hommiin.
Tukevamman ja halvemmankin kyntöauran löysin mutta epäilen että on liian iso pienelle vihreelle vaikka ottaiskin toisen siiven pois, http://www.glanspower.fi/tuote/470. Toinen hyvä puoli tuossa mönkijan aurassa on tukipyörä joka helpottanee käyttöä.
Leppis sanoi:
Kyllä se ainakin näin kuivan saven kanssa onnistui kun tein testailua perunapellolla - tietysti se oli valmiiksi pehmeetä multaa. Mutta jos maa on märkä on varmasti syytä olla traktorikuvioiset renkaat. Eli kun syksymmällä pääsee kyntämään plänttiä niin täytynee ensin pitää rengassulkeiset, nyt kun on nurmirenkaat alla. Onneksi on koneessa luistonestoventtiili - se on ihan varmasti tarpeen.
Moi, ongelma tuossa vetämisessä on linjan pitäminen. Peruttaessa tulee helposti minulle ainakin vähän kaarreltua... Minäkin viime vuonna laitoin perunat Avantilla -- normaali traktorin kolmen vaon äes. Ei mielestäni kuitenkaan yhtä helppoa kun traktorilla kun pyörän leveys väärä. Sain kyllä vaot maahan mutta piti sitten osittain kuokalla avittaa peittämisessä. Minulla onkin siinä vanhass 528'ssa 12tuumaiset pyörät niin ei oikein mahdu vakoihin.
Vinkkinä muuten - helpoin tapa käyttää näitä traktorityölaitteita on hankkia tehtaalta tuo työlaitesovitin - sillä saa kaikki traktorilaitteet kiinni Avanttiin - maksoi jotain 500e muistaakseni. Sillä on sitten myös helppo nostella traktorin laitteita siististi säilöön - jopa päällekkäin tarvittaessa.
Vinkkinä muuten - helpoin tapa käyttää näitä traktorityölaitteita on hankkia tehtaalta tuo työlaitesovitin - sillä saa kaikki traktorilaitteet kiinni Avanttiin - maksoi jotain 500e muistaakseni. Sillä on sitten myös helppo nostella traktorin laitteita siististi säilöön - jopa päällekkäin tarvittaessa.
Ei ollut aura vaan perunan vakojen tekoon tehty kolmen vaon laite. Hyvin se upposi kun olin muokannut maan hienoksi ensin jyrsimellä. Avantissani on leveät nurmipyörät niin en lähtisi savipeltoon vetämään tulisi vain sutimista.
Mutta pienessä puutarhassa Avantti on omiaan - käytän omani vähän kaikkeen - eniten sitä jyrsintä millä teen uutta multaa minkä kerkiää. Anelen naapurilta joka vuosi pari traktorilastillista lehmänlantaa - ja ostan sitten kuormaautollisen kasvuturvetta ja siihen vielä hienoa hiekkaa -- nämä kun jyrsii sinne omaan sinisaveen sopivassa suhteessa niin muutaman vuoden kuluttua jotain rupeaa kasvamaankin..
Toinen hieno laite puutarhassa on tuo monitoimikauha millä saa tasattua - poistettua ja lisättyä multaa hydraulisella tarkkuudella. Sekä jyrsin että hydraulikauha ovat metrin levyisiä joten tulee hienoja tasaisia penkkejä.
Ja viime vuosina olen ruvennut käyttämään enenemässä määrin lavakauluksia - jolloin teen multaa erikseen ja vain nostelen mullat sisään.
tulisi vain sutimista. Mutta pienessä puutarhassa Avantti on omiaan - käytän omani vähän kaikkeen - eniten sitä jyrsintä millä teen uutta multaa minkä kerkiää. Anelen naapurilta joka vuosi pari traktorilastillista lehmänlantaa - ja ostan sitten kuormaautollisen kasvuturvetta ja siihen vielä hienoa hiekkaa -- nämä kun jyrsii sinne omaan sinisaveen sopivassa suhteessa niin muutaman vuoden kuluttua jotain rupeaa kasvamaankin..
Toinen hieno laite puutarhassa on tuo monitoimikauha millä saa tasattua - poistettua ja lisättyä multaa hydraulisella tarkkuudella. Sekä jyrsin että hydraulikauha ovat metrin levyisiä joten tulee hienoja tasaisia penkkejä.
Ja viime vuosina olen ruvennut käyttämään enenemässä määrin lavakauluksia - jolloin teen multaa erikseen ja vain nostelen mullat sisään.
